2025保时捷卡宴GTS第一眼更强的动力，同样的V8卓越

 

保时捷Cayenne GTS：运动基因的全能化身

作为保时捷首款SUV车型，Cayenne的问世不仅开启了品牌的新纪元，更为其带来了全新的客户群体。20年来，这款车型凭借出色的全能表现，成为保时捷产品线中最受欢迎的车型之一。而在2025年，全新一代Cayenne GTS将再次展现其作为＂款保时捷＂的非凡实力。

 

运动化基因根植品牌精髓

自诞生之初，Cayenne就被赋予了保时捷跑车般的运动化基因。代车型在强大的越野能力之外，更拥有令人惊艳的性能表现。最高时速可达266km/h，足以满足大多数跑车发烧友的需求。这一切都源于保时捷在底盘和动力总成方面的卓越造诣，如PASM主动悬挂系统、PTM全时四驱系统等先进技术的大胆运用。

 

GTS作为Cayenne的运动化旗舰车型，更是将这种基因诠释得淋漓尽致。凭借更为强劲的动力输出、更为专注的底盘调校，它向来是Cayenne系列中最纯粹的＂运动款＂。这一点在2025款车型上得到了进一步的诠释和升华。

2025款GTS全面升级动力性能

新一代Cayenne GTS将搭载来自Cayenne Turbo GT的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至令人震撼的500马力，同时扭矩也高达660牛·米。配合8速PDK变速箱的完美调校，0-60英里加速仅需4.2秒，最高时速则高达171英里/小时，性能数据已经接近超跑水平。

 

与动力总成的升级相呼应的，还有一系列底盘和悬架技术的优化，如前轴枢轴轴承、主动侧倾稳定系统等，全部借鉴自Turbo GT的先进配置。车身采用多项轻量化措施，最多可减重55磅，确保动力得到更好的发挥。

全方位升级 尽显运动化本色

动力总成全面提升

新一代Cayenne GTS的动力心脏，来自保时捷顶级性能车型Cayenne Turbo GT。这台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率高达500马力，最大扭矩则为660牛·米。相比上一代车型，动力输出分别提升了67马力和59牛·米，性能提升可谓是全方位的。

 

配合这台强劲发动机的，是保时捷赫赫有名的8速PDK双离合变速箱。凭借智能化的换挡策略，它能够将发动机的强大动力高效传递至四轮。新车的0-60英里加速时间为4.2秒，较上一代缩短了0.6秒，而最高时速则高达171英里/小时。这些数据已经接近超跑的水平，足以满足绝大多数驾驶爱好者的需求。

 

底盘和悬架实现全面进化

除了动力总成，底盘和悬架系统的升级同样值得关注。新车采用了从Cayenne Turbo GT借来的多项先进技术，如前轴枢轴轴承、主动侧倾稳定系统等。这些配置的加入，将进一步提升新车的操控性能和过弯稳定性，确保强大动力得到更好的发挥。

新车还采用了多项轻量化措施，如碳纤维车顶、碳纤维后扩散器等可选配置。最多可减重55磅，这不仅有利于提升加速性能，更有助于降低车身重心，从而获得更出色的操控表现。

 

内饰科技全面升级

全新一代Cayenne GTS不仅在动力和底盘方面实现了全面升级，内饰和科技配置同样焕然一新。12.7英寸全数字液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏和10.9英寸副驾驶屏幕，将为驾驶者和乘客带来前所未有的科技体验。

新车将换挡杆移至方向盘后方，这一设计灵感来自保时捷经典跑车。GTS专属的运动化座椅也将为驾驶者提供更好的包裹性和支撑度，确保长途驾驶的舒适性。

 

20年沉淀 GTS铸就保时捷运动基因

Cayenne开启保时捷新纪元

2002年，保时捷推出了其首款SUV车型Cayenne，这标志着这个跑车品牌正式迈入全新的领域。起初，这一决定遭到了忠实粉丝的质疑，但很快Cayenne就用出众的表现征服了所有人。凭借强大的越野能力和惊人的运动化性能，它吸引了大批新的客户，尤其是在中国和亚洲等新兴市场。

 

在开发之初，Cayenne就被赋予了＂科罗拉多＂的代号，这个名字来自美国西部的一个州，寓意着这款车型将具备出色的越野性能。但开发团队也希望它能够完全继承保时捷跑车的运动化基因，成为一款全能的运动型SUV。

GTS彰显保时捷运动化精髓

为了满足对性能更高的需求，Cayenne很快就推出了GTS运动化车型。作为Cayenne系列中最纯粹的＂运动款＂，GTS一直是这个车系中最具人气的车型之一。